不知蓝海等是否用特斯拉辅助驾驶，我所知道的特斯拉用户90%不用：不放心。

我一直在用。

今年四月特斯拉给毛豆歪一个月的“（监督下）全自动驾驶"，显然是钓鱼用的：用一个月上瘾了就买或者月付了。我先说好：不上当。

总体感觉：不错,可（小心）用。

傍晚、雨天，提示说功能可能削减，但实效很好，包括修路导致的小路和纯小路。

1. 跟辅助驾驶的区别：
a 视野大。前视20-30米，左右后15-20米（目测）内都一览无遗，这不是镜头视频，是实景再现：计算后的动画图。监督活动目标可以高达30-40个（目测），甚至更多。
b 小街也可以启动 （辅助驾驶好像只有大道才行）
2 辅助驾驶没有的：
a 路口 停车，缓进，快速转弯。不同路况路口，应对很合理实用。
b 待加，目前没发现什么

原以为在路口会反应慢，实际并不慢，转弯也很快，外人看不出是机驾。

我一直用辅助驾驶，缺的是高速公路之外的（红绿灯）路口，在我看来只为了能增加路口机器驾驶没必要花高价买个全自动。Surface street还是自己驾驶踏实。

所以不会升级到全自动驾驶，看一个月后是不是还坚持不变。

所谓全自动并没有真正达到可以车内睡觉的水平，再过10年吧。

我的Model Y已经没雷达了，完全靠Tesla Vision （摄像头）能达到上面提到的大面积多目标重建，而且没有滞后，实在是令人钦佩。国内频繁的“放卫星”牛逼配置宇宙领先之电车先驱，估计能上路跟同档特斯拉比的还没出来。